- Баки топливные для грузовиков
- Вискомуфты для грузовиков
- Детали катализатора для грузовиков
- Детали мостов для грузовиков
- Детали системы выхлопа для грузовиков
- Запчасти двигателей для грузовиков
- Интеркулеры для грузовиков
- Коленвалы для грузовиков
- Компрессоры воздушные для грузовиков
- Масла, антифриз, смазка для грузовиков
- Насосы водяные для грузовиков
- Патрубки системы охлаждения для грузовиков
- Прокладки двигателя для грузовиков
- Радиаторы для грузовиков
- Распредвалы для грузовиков
- Ролики и ремни двигателя для грузовиков
- Сальники, прокладки и уплотнения для грузовиков
- Сепараторы топлива для грузовиков
- Система охлаждения для грузовиков
- Термостаты для грузовиков
Постоянно болтаются ступицы на Krone с осями BPW ECO Plus
п/п KRONE BPW ECO plus - постоянно болтаются ступицы. Снимаю крышку, вытаскиваю зубчатый стопор, подтягиваю до щелчка гайку. Люфта нет. Ставлю всё назад. Через некоторое время опять люфт. ПОМОГИТЕ ДОБРЫМ СОВЕТОМ.
По результатам вскрытия ступичных узлов прицепов с подобной проблемой было выявлено два фактора, которые могли бы приводить к появлению люфта. Однако говорить что именно в этом проблема мы не готовы. Тем не менее первая проблема – не качественно проводимое техническое обслуживание. Тут в список проблем включаются чистота места проведения работ – в ряде случаев цапфа оставалась попросту грязной в момент монтажа на нее ступицы, использование качественной смазки и качественных подшипников – БПВ рекомендует использование ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО смазки BPW ECO-LI91. Если вы применяете иную смазку, не промываете до конца консервант или остатки старой смазки с подшипников перед закладкой новой смазки, подобный результат не вызывает удивления. Также не стоит удивляться если Вы устанавливаете дешевые подшипники. Срок их службы значительно ниже срока службы оригинальных подшипников. Сюда же стоит отнести просто усталость подшипников пробежавших более 500 тыс. км. После такого пробега БПВ рекомендует (но не настаивает) превентивно подшипники заменить.
В итоге, если проблема Вашего люфта из этой группы факторов, то рекомендация такова: заменить подшипники на новые оригинальные, тщательно очистить посадочное место подшипников от нагара и прочей грязи, а подшипники от консерванта, заполнить ступицу смазкой в соответствии с рекомендациями БПВ (смотри здесь https://gigaparts.ru/uploads/catalogs/bpw_manual.pdf ), собрать все на место и… перейти ко второму фактору, влияние которого гораздо существеннее, но определить его наличие гораздо сложнее. Нужно проверить колесные диски на наличие деформаций прилегающей к ступице плоскости. Если у вас прицеп с двойной ошиновкой (спарка) то можно просто положить один диск на другой, и в случае если Вам удастся просунуть между ними лист бумаги – проблема есть. С одинарной ошиновкой очевидного подручного решения нет – только специализированные шиномонтажи.
Нужна деталь для этого ремонта?
Подберём по номеру оси или шильдику — со своего склада. Или задайте свой вопрос, ответит специалист.
Всегда на связи
Заполните форму — и мы быстро найдём нужные детали для вашего транспорта