Санкт-Петербург
Московское шоссе 233В
8 (800) 700-22-23
Перезвоните мне
В корзине: 0 позиций
На сумму: 0.00 р.
Вопрос? Ответ!

постоянно стало рвать верхнее ухо амортизаторов

Вероятнее всего вы перепробовали много вариантов производителей одного и того же амортизатора, а ухо рвет всегда из-за конструктивной проблемы. Варианты следующие: не верная длина амортизатора - он либо слишком короткий, либо слишком длинный; не верная конфигурация уха амортизатора - бывает что все вроде сходится, и длина 1 к 1, и болт крепления амортизатора такой же, но втулка не 55 мм (к примеру) а 44... ну или 62 - тогда он просто не влезет. В случае короткой втулки амортизатор слегка перекосит, прижав к кронштейну и, с виду все будет нормально, а по факту работать он будет под напряжением. К такому же результату приведет и ситуация, в которой кронштейн имеет механические повреждения и палец крепления амортизатора изменил свое положение в пространстве. Последний вариант - это тип работы амортизатора. Мало кто знает, но амортизаторы на прицепах делятся на две принципиально отличающиеся друг от друга группы: вертикальные и наклонные. По хорошему все амортизаторы должны быть вертикальными, ведь они призваны гасить вертикальные колебания подвески. Но современная конструкция полуприцепов была бы сильно усложнена, устанавливай заводы амортизаторы таким образом, и конструкторы предложили наклонный вариант, при этом характеристики жесткости амортизаторов были сильно увеличены. Так вот, если такой наклонный амортизатор установить на прицеп, где он встанет вертикально, просто подобрав его по размеру, то ухо будет отрывать просто из-за того, что амортизатор не будет успевать сработать. Всем перечисленным случаям (кроме механического повреждения, где потребуется еще и замена поврежденных